Rowery górskie

Najbardziej znanym modelem roweru w Polsce jest MTB; rower górski. Najtańsze z nich można kupić w supermarketach już za kilkaset złotych. Rower górski jest cięższy od szosowego. Wynika to z wzmocnionej ramy i specjalnych hamulców, odpornych na uderzenia i brud. Rowery przeznaczone do uprawiania turystyki w trudnym terenie można podzielić na kilka kategorii. 

Kategorie rowerów górskich

Pierwszą z nich jest podział ze względu na zastosowaną amortyzację. Rigid to rowery, które pozbawione są amortyzacji. Hardtaile posiadają przedni amortyzator, zaś pozbawione są tylnego. Softtaile mają specjalną, lekko uginającą się ramę, która działa jak tylni amortyzator. Sprzęt z pełną amortyzacją określa się mianem full-suspension.

Rowery górskie możemy również podzielić ze względu na charakter uprawianej aktywności. Rower XC (krossowy) służy do jazdy w różnym terenie, poczynając od gór i kamienistego, lub szutrowego podłoża, na polnych drogach i szosach kończąc. Jest to model uniwersalny, posiadający przedni amortyzator.

Model enduro przeznaczony jest głównie do jazdy po wymagającym górzystym terenie. Jego konstrukcja daje dużą wytrzymałość, co wiąże się z większą wagą. W rowerach enduro stosuje się technologię, która na podjazdach pozwala na redukcję utraty energii. Rower ten na szosie będzie sprawdzał się gorzej niż model XC.

Rower typu freeride służy do pokonywania specjalnie zbudowanych tras. W sieci jest wiele filmów, pokazujących wyczyny ludzi, którzy na rowerach freeride'owych przejeżdżają po małych mostkach, wąskich przesmykach górskich czy pokonują wielometrowe uskoki, ostatecznie lądując na specjalnie przygotowanej pochyłej powierzchni.

Rower downhillowy przeznaczony jest wyłącznie do zjazdu. Jego konstrukcja niemal uniemożliwia jazdę po płaskiej nawierzchni, nie wspominając o podjazdach. Rower ten wykazuje się dużo większą wytrzymałością i masą niż klasyczne rowery górskie. Posiada mniejszą ilość przełożeń, ma większą i bardziej giętką kierownicę.