Wakacje to czas wieloetapowych wyścigów kolarskich. Polscy kolarze szosowi uczestniczą już nie tylko w zagranicznych zawodach (Tour de France, Giro d'Italia), ale mają możliwość ścigania się również na naszych, nadwiślańskich drogach.
Wyścig rowerowych zapaleńców zahacza o większe miejscowości, pokroju Katowic czy Warszawy. Długość trasy jednego odcinka waha się pomiędzy osiemdziesięcioma, a dwustu siedemdziesięcioma kilometrami. W zawodach bierze udział kilkanaście grup. Zadaniem każdej z nich jest wypromować swojego lidera na jak najlepszą pozycję.
Kolarstwo szosowe przyciąga coraz większe rzesze ludzi. Na mecie poszczególnych etapów, organizatorzy przygotowują dla widzów szereg atrakcji, by zachęcić laików do uprawiania kolarstwa szosowego.
Rower szosowy
Rowery szosowe muszą posiadać koła o takiej samej średnicy, zaś rama to klasyczny trójkąt, której wymiary określa Międzynarodowa Unia Kolarska. Najważniejszym elementem dla producentów rowerów, obok ilości przełożeń, jest waga ramy. Rower szosowy musi być odpowiednio lekki oraz wyprofilowany w sposób, by nie napotykał dużego oporu powietrza.
Rowery szosowe, zwłaszcza te z tytanowymi lub karbonowymi ramami, potrafią cenowo wielokrotnie przewyższyć rowery krossowe.